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GROM用DCRハンドルストッパーVer.2試作品

先日仕事で千葉県入りしてたのですが、宿泊地から思いのほかダイレクト・ドットコム・レーシングのお店が近かったらしく、店長自ら拠点までお越し頂きハンドルストッパーVer.2の試作品をお預かりすることになりました。一緒に駆けつけてくれたSSKさんと共に、店長の車内で小一時間楽しくおしゃべりなど。


出張から帰宅して早速構成部品の確認。試作品のため今後部品形状や付属品は変更になることがあります。


では早速取付行程を。まずシュラウドを取り外し、メインフレームの穴2カ所にボルトナットを通してストッパーベースを取り付けます。


ストッパーベースにジュラコンのストッパーを取り付けます。ベースとストッパーの間にシムを挟んで好みの切れ角に調整する事ができます。


上から見るとこんな感じ。シュラウドを取り付けてしまってもジュラコンの脱着の為の工具のアクセスは容易なので、会場やコースに合わせて現場でお手軽に切れ角調整ができます。


フォークのアウターチューブに直接当てる事を心配する声も聞こえましたが、ジュラコンの素材が柔らかい事と、フォークとストッパーの接触は面ではなく斜めからの入力となるため応力はかなり逃げそうな感じで、更にはDCR店長による数回に渡る転倒テストにも現状アウターチューブへのダメージは確認されていないとのことです。


補足となりますが、こちらはDCRハンドルストッパーVer.1です。元々サーキット用に開発されたアイテムで、ジムカーナに使用するには切れ角が少なすぎて少し削ってやる必要がありました。


またアルミ製のため度重なる転倒で変形し切れ角が変化してしまう上に、ネジ山部分が潰れてボルトの脱着が困難になるケースも見受けられました。今回開発中のVer.2ではそれらのネガが完全に払拭され、好みの切れ角を安定して維持する事が出来るためジムカーナには最適の逸品となりそうです。リリースまで今しばらくお待ち下さい。
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プロフィール

キョウ

Author:キョウ
2009年WR250Xで二輪ジムカーナに参戦開始。
2015年戦闘機をGROMにスイッチ。
JAGE認定C1級、team Traction所属

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